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伊蘭特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
很省油（664）+1 很舒適（242）+1 很實用（196）+1缺點：
內(nèi)飾一般（484）+1 胎噪大（126）+1 懸架減震不好（123）+1 內(nèi)飾異味大（37）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2008年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程170000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，保養(yǎng)價格低
缺點：提速有點肉，
外觀：外觀屬于那種耐看型的，剛開始購買時候感覺一般，隨著時間推移越看越感覺好看，個人感覺比現(xiàn)在的新款伊蘭特好看多了，整體造型和諧、流暢。
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：與同價位的車相比，空間較大，畢竟還是個合資車啊
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：整車動力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯表現(xiàn)的，高速動力表現(xiàn)還不錯，超過110邁發(fā)動機噪音稍大。
操控：
剛剛上手的時候，在高速上轉彎的時候，總有一種要甩尾的感覺，感覺穩(wěn)定性不好，慢慢的習慣了之后，基本上能掌握在高速上的轉彎速度，這恐怕就是人車合一吧，低速操控沒有任何問題，方向輕快，指向清晰，非常舒服。
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：對于舒適性，我個人感覺這車懸掛偏軟，女兒小時候坐車會暈車，后來坐車多了會好點，剛買上這車的時候，女兒基本不會有暈車，但坐這個車的時候坐久了還是難受，不過，現(xiàn)在已經(jīng)完全不暈了，也是慢慢適應了，應該說，懸掛軟的車，更容易暈車吧。
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購買時間2009年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程95890公里
綜合評分
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缺點：提速有點肉，
外觀：還行還行還行還行可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，多數(shù)地方還有軟性材料包裹，不是那么硬，但是在腿部部分的材質(zhì)就一般了，而且有的地方縫隙較大，米色的內(nèi)飾有時候容易臟。
空間：總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：市里面開非常不錯。
操控：
好好好好好好好
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對于同級車還是可以的，懸掛調(diào)教的舒適，顛簸小。
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購買時間2008年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，保養(yǎng)便宜，油耗一般
缺點：主駕駛門下邊有一點銹蝕，鎖車車窗不自動關閉，以前的奇瑞都可以自動關閉！
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：我開過很多車了，伊蘭特手動是我感覺開的最順的車，動力絕對剛剛的，誰用誰知道。
操控：
相對自動檔來說，手動本身在操控方面就占有優(yōu)勢，伊蘭特的方向不是很硬，但是由于車身自重較輕，所以在車速過高的時候會感覺車身左右亂晃，輕微的。
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個多，這個油耗非常滿意，我覺得和我多年司機經(jīng)驗也有關系，呵呵。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對于同級車還是可以的，懸掛調(diào)教的舒適，顛簸小。
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購買時間2009年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐用，快七年了，除了正常保養(yǎng)哪都沒壞過，從來不擔心出遠門會不會有問題，想去哪去哪，動力、油耗都符合我家庭用車的標準！
缺點：內(nèi)飾要是黑色的就好了！
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費勁。當然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時。
空間：同級別中最高的
配置：當時銀子并不多，算是咬牙買的，現(xiàn)在不后悔，因為非常值
動力：小伊的加速不是很激情
操控：
它比一般的小型車操控性都要好。非常的靈活，方向不會很硬
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性感覺一般，尤其是后排座位的頭枕竟然取消了，只留下了2個小突出的海綿，嚴重抗議，在更換標準座套時很麻煩，安裝拆卸后排座椅，每次斗一身汗，而且很不美觀，咨詢過4s店，竟然不能更換后排座椅，只能忍受，內(nèi)飾還可以，低配的沒有座椅高低調(diào)整。
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購買時間2010年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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缺點：配置有點低，沒有usb，沒有esp
外觀：中規(guī)中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
空間：伊蘭特的空間非常的好
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：在高速上一些高檔小車跑得起來的，它也行。在高速公路上高檔小車跑得起來，它也能跑起來
操控：
操控靈活，制動性能有點軟，視野很清晰
油耗：如果不開空調(diào)，郊區(qū)行駛，輕輕松松在7以內(nèi)，如果空調(diào)加市區(qū)也就是7個多，這個油耗非常滿意，我覺得和我多年司機經(jīng)驗也有關系，呵呵。
舒適：座椅坐著挺舒服，但是連續(xù)駕駛三小時后就會屁股很不舒服，估計是坐久了的原因吧
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購買時間2010年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，保養(yǎng)便宜，油耗一般
缺點：外觀不夠新穎
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾沒有什么特別的喜好，更覺得一部車，優(yōu)秀在它的主要用途——行駛。
空間：里面空間可以足夠家用，很實用的家庭小車
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：伊蘭特搭載的VVY-I的發(fā)動機1.6的動力不錯就是起車的時候不加油門起不來得1200轉左右起車
操控：
操控還是可以的方向輕，轉向準確，
油耗：油耗有目共睹的小，經(jīng)濟實惠是我當初選擇他的一大優(yōu)勢，油耗市區(qū)上下班大約7個就夠了。
舒適：我覺得在舒適性方面比同級別，同價位的車好多了。車子過溝啊，坎啊什么的還是很舒適的。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程62785公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，保養(yǎng)經(jīng)濟實惠，配件很便宜，皮實
外觀：這個就不評價了，經(jīng)典的外觀，到現(xiàn)在也不過時。
內(nèi)飾：可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以可以
空間：空間應該不同級別的車型都大。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：1.6的排量完全滿足日常駕駛，就是感覺轉速有點高，跑120轉速居然在3500，感覺應該在3000轉還可以的
操控：
很容易上手一上車都感覺容易操控。
油耗：也是非常不錯的，很省油也很省錢。省錢又省油多實惠啊
舒適：舒適性還行吧。畢竟價錢在那呢。不能拿它和奔馳比！
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購買時間2010年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34068公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很不錯
缺點：功能較現(xiàn)在的車型比較落后還有內(nèi)飾，而且是米黃色的比較不好打理，特別容易臟，如果可以選擇黑色內(nèi)飾會更好，還有后排三個座位都沒有頭枕，這個是我比較不滿意的了，在后排的時候沒有頭枕會感覺頭部空蕩蕩的，非常的不舒服，在安全方面也會差一些。如果不在乎外觀的話還可以，動力也比較肉，可能也是調(diào)教的問題，但是一百一十二匹左右的馬力我覺得可以了啊，就是會感覺疲軟，尤其是初段加速和后段加速，明顯感覺到動力不足的情況，在百度上查過，應該不是我這車個例的原因。如果沒開過伊蘭特，一檔起步特別容易熄火，我連我自己也是經(jīng)常熄火，尤其是在堵車需要頻繁一檔起步的時候，但是在二擋過后就不會有熄火的情況發(fā)生了。
外觀：中規(guī)中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
內(nèi)飾：韓國的傳統(tǒng)略微松散。但是好在功能比較實用也就蓋過去了，米色內(nèi)飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以后非常難看，打理起來費勁。當然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什么的在現(xiàn)在來看也不過時。
空間：后排空間沒問題，我們一家四口，去年青海湖往返2000公里，今年日照一行也很好，老媽和孩子在后排，老婆副駕，很適合我們，空間夠用，
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什么直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：動力其實就是代步而已，其他的就不要想啦！而且扭矩小，一擋起步容易熄火，必須要狠給油門才能完成起步。尤其堵車的時候別提了，后面按喇叭的可太多了，好在掌握好了，對伊蘭特了解的多了，不然還真以為老熄火是毛病啊。不知道這動力和后面上市的悅動是不是一款發(fā)動機，我看都寫著CVVT，但是技術應該是先進了，畢竟一代更比一代強嘛。
操控：
由于是家用懸掛偏軟，所以過彎的支撐性不是很到位，但是過減速帶很舒服，畢竟舒服和運動不能兼得嘛，這點我還是選擇舒適，因為是人生中第一輛車，還是希望更多時候帶著家人出去游玩，全家使用的這么一個角度出發(fā)，如果想要運動我還是勸你看看其他車型吧。
油耗：還算比較滿意吧，平均油耗在百公里七點五個左右吧，這是我在城市和郊區(qū)加起來算的，其實還算比較省吧，比較喜歡飛度，自動擋就比我這手動擋省油，如果買伊蘭特的話我還是建議買手動擋的，因為據(jù)說自動擋太費油了，有個朋友都想改裝成手動擋了，如果我沒記錯的話，伊蘭特自動擋油耗大概在百公里九升油左右，我是感覺挺費油的。
舒適：舒適度完全可以了，噪音也不大。跟好多朋友的車比簡直好太多了，我想可能是在車里隔音做的好吧，發(fā)動機還比較安靜，座椅柔軟度適中吧，中規(guī)中矩，主打家用車嘛
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